מיזם טכנולוגיה המתמחה בתחבורה חכמה היה צריך לפתח מודול בקר GPS מדויק המותקן על רכב עבור מערכות מיקום, תכנון מסלולים ומערכות ניטור מרחוק של רכבים מסחריים. המודול היה צריך לעמוד בדרישות הליבה הבאות:

· דיוק מיקום: תמיכה במיקום GPS/BDS במצב כפול עם מרווח שגיאה של ≤ מטר אחד כדי להבטיח דיוק של נתוני מיקום בזמן אמת.
· יכולת הסתגלות סביבתית: פעולה יציבה בטווח טמפרטורות רחב (-40℃~85℃), עמידה בתנודות בהספק הרכב (9V~36V) ועמידה בפני פגיעות רעידות מהכביש.
· עיצוב מיניאטורי: מוגבל ל-50 מ"מ × 30 מ"מ, הדורש שילוב של רכיבים בעלי צפיפות גבוהה כגון שבבי RF, מיקרו-בקר ויחידות ניהול צריכת חשמל.
· יכולת נגד הפרעות: הפחתת הפרעות אות מסביבות אלקטרומגנטיות ברכב (למשל, מנועים, התקני תקשורת אלחוטיים) כדי להבטיח העברת נתונים יציבה.
· עקביות בייצור המוני: ייצור ניסיון ראשון של 500 יחידות, עם קיבולת חודשית נוספת של 10,000 יחידות, הדורש שיעור כשל נמוך (PPM ≤50).
1. בעיות בהרכבה בצפיפות גבוהה: המודול שילב רכיבים פסיביים 01005, BGA (שבבי RF) בפסיעה של 0.4 מ"מ ו-MCUs ארוזים ב-LGA, מה שהופך את ה-SMT המסורתי נוטה לגישורי הלחמה ומחברים קרים.
2. סיכוני שלמות האות: אותות GPS RF (1.575GHz) רגישים לאורך העקיבה של המעגל המודפס ולהתאמת העכבה. תזוזות בקווי המיקרוסטריפ או הארקה לקויה במהלך ההרכבה עלולות לגרום לדעיכה של האות.
3. אמינות בטמפרטורות רחבות: חומרי PCB רגילים היו בסיכון להיסדק במפרקי הלחמה בטמפרטורות קיצוניות, מה שדרש פתרונות להתמודדות עם עומס מכני במהלך מחזורי חום.
4. צווארי בקבוק ביעילות ייצור המוני: הלקוח דרש זמן אספקה של 4 שבועות מאימות הדגימות ועד לאספקה המונית, ודרש איזון בין דיוק למהירות ייצור.
כדי לענות על צרכי הלקוח, פיתחנו פתרון בן שלושה שלבים: "אופטימיזציה של עיצוב + חדשנות בתהליך + בקרת פיקוח מלאה":
1.
תכנון PCB והתאמת חומרים
2.
· אימצנו PCB HDI (חיבור בצפיפות גבוהה) בעל 4 שכבות עם מיקרו-ויאסים ויאסים קבורים לקיצור נתיבי האות, תוך שליטה בעכבת קו RF ל-50Ω±10%.
מצע FR-4 נבחר בעל Tg גבוה (170℃) עם ציפוי נחושת בעובי 1oz לשיפור מוליכות תרמית וחוזק מכני, תוך הבטחת יציבות ממדית בסביבות עם טמפרטורות רחבות.
· תכננו מישורי קרקע בעלי כיסוי מלא ומארזי מיגון RF כדי להפחית את השפעת EMI (הפרעות אלקטרומגנטיות) על אותות GPS.
3.
תהליכי הרכבה של SMT בדיוק גבוה
4.
· בקרת הדפסת משחת הלחמה: נעשה שימוש בסטנסילים חתוכים בלייזר (עובי 0.12 מ"מ) עם SPI תלת-ממדי (בדיקת משחת הלחמה) כדי להבטיח סטיית נפח של משחת רפידות BGA ≤10%.
· מיקום רכיבים: פריסת מכונות מיקום מהירות Yamaha YSM40R עם מערכות מיקום ראייה (דיוק של ±2 מיקרומטר) ליישור מדויק של רכיבי 01005 ו-BGA.
· הלחמת הזרמה חוזרת: פרופילי הזרמה חוזרת מותאמים אישית של הלחמה ללא עופרת (Sn96.5Ag3.0Cu0.5) עם טמפרטורות שיא של 255℃±2℃, המבטיחים זוויות הרטבה של חיבור ההלחמה >150° לעמידות משופרת בפני רעידות.
5.
בדיקות ממוקדות ואימות אמינות
6.
· בדיקת פריט ראשון: כל פריט ראשון עבר בדיקת רנטגן לבדיקת שיעורי חלל הלחמה של BGA (נדרש ≤5%) ו-AOI לגילוי חוסר יישור של רכיבים או גישור פדים.
· בדיקות פונקציונליות: בניית פלטפורמת בדיקות לסביבת רכב מדומה כדי לאמת את ביצועי המודול תחת מתחים וטמפרטורות משתנים, כולל זמן תגובה בהתנעה קרה (≤30 שניות) ויציבות פלט הנתונים.
· בדיקת אמינות: 10% מהדגימות נבחרו באופן אקראי עבור 1,000 מחזורי תרמיה (-40℃~85℃) ובדיקות רטט של 100 שעות (10Hz~2000Hz), עם 100% שלמות תפקודית לאחר הבדיקה.
· תאימות ביצועים: המודול השיג דיוק מיקום של ±0.8 מטרים וזמני התחלה קרה של ≤25 שניות בסביבות של -40 מעלות צלזיוס, ובכך עמד באופן מלא בדרישות מערכת התחבורה החכמה של הלקוח.
· אבטחת ייצור המוני: תהליכים אופטימליים הגדילו את כמות הייצור במשמרת אחת ל-2,000 יחידות, כאשר האצווה הראשונה של 500 יחידות השיגה תפוקה של 99.2% ו-PPM נשלט מתחת ל-30.
· אופטימיזציה של עלויות: הפחתה של 15% עלויות הרכבת המעגלים המודפסים (PCB) ללקוח באמצעות החלפת חומרים (למשל, שבבי RF ביתיים חסכוניים) ושיפור יעילות התהליך.
· שותפות ארוכת טווח: בהתבסס על איכות האספקה, הלקוח העניק לנו הזמנות הרכבה מלאות עבור מודול הדור השני שלו (התומך במיקום משולב 5G+GPS).

מהרכבת רכיבים בדיוק גבוה ועד לאימות אמינות סביבתית קפדני, אנו מבינים לעומק את הדרישות המרכזיות של מודולי בקרי GPS ל"דיוק" ו"יציבות". עם 14 שנות ניסיון בהרכבת PCB בקבוצות קטנות עד בינוניות, אנו מציעים שירותים מקיפים עבור התקני מיקום GPS/BDS (רכובים על רכב, IoT, מכשירי מדידה וכו') - החל מסיוע בתכנון (DFM) ועד אספקה בייצור המוני - מה שהופך כל מודול לליבה אמינה עבור המוצרים שלכם.